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菏泽在山东经济排名第几 其中，济宁市人均可支配收入为35861元，在山东省16个省辖市中排名第10；枣庄市为33505元，排名第13；菏泽市预估为27034元，排名第16位，为全省最低。 发展现状自2…

菏泽在山东经济排名第几

其中，济宁市人均可支配收入为35861元，在山东省16个省辖市中排名第10；枣庄市为33505元，排名第13；菏泽市预估为27034元，排名第16位，为全省最低。 发展现状自2020年底全国实现现行标准下农村贫困人口全部脱贫、贫困县全部摘帽后，“贫困县”概念已逐步退出历史舞台。

综上所述，虽然菏泽市在山东的经济排名为第13名，但其经济发展势头良好，产业结构不断优化，经济发展环境日益完善，民营经济和对外开放取得显著成效。未来，菏泽市有望在经济上取得更加优异的成绩。

政策扶持：山东省十四五规划明确支持菏泽打造世界牡丹名城。

菏泽到底穷吗?

1、综上所述，菏泽贫穷的原因是多方面的，包括地理位置、产业结构、教育资源以及历史遗留问题等因素的共同作用。为了改变这一现状，菏泽需要加大产业结构调整力度，发展新兴产业，同时重视教育投入，培养更多高素质人才，并加强与周边地区的合作与交流。

2、综上所述，山东菏泽相对贫穷的原因是多方面的，包括人才流失、地区定位与资源限制、负面形象影响、经济发展滞后以及文化因素等。为了改变这一状况，需要政府、社会和个人共同努力，推动经济发展、改善基础设施、提升民众素质等多方面的工作。

3、确实，从经济数据上看，菏泽并不算贫困的城市。然而，当地居民普遍缺乏创业精神，这与浙江温州等地形成鲜明对比。温州人以创新和勤奋闻名，而菏泽人似乎更倾向于守成和安逸。这种差异并非物质上的，而是观念上的。贫穷往往不是物质匮乏的表现，而是精神层面的缺失。

雄商高铁菏泽至商丘段有望先行开通

1、雄商高铁菏泽至商丘段有望先行开通，菏泽以南段预计2025年底前建成，但菏泽东站以北段需与全线同步开通。具体分析如下：河南省明确支持菏泽至商丘段先行开通河南省已表态支持雄商高铁菏泽东站至商丘段先行开通，并于近期在商丘召开专项推进会议，部署土地组卷、征地拆迁等前期工作，争取早日获得自然资源部批复并全线展开建设。

2、雄商高铁菏泽到商丘段已于2024年9月投入运营。通车时间 雄商高铁菏泽到商丘段原计划于2024年底通车，但经过多方协调与努力，已提前至2024年9月正式投入运营。线路概况 该高铁线路连接山东省与河南省，正线全长约198公里，设计时速高达350公里。

3、雄商高铁菏泽段建设目前处于铺轨冲刺与关键节点工程收尾阶段，整体进展顺利，计划于2026年9月正式通车。铺轨工程加速推进全线铺轨工程已进入冲刺阶段，郓城站至商丘站铺轨总里程5884公里，其中正线铺轨567公里。截至目前，南段铺轨已抵达菏泽东站，菏泽东站至郓城段正抢抓工期加速施工。

4、经会商，河南省表示支持先行开通雄商高铁菏泽东站至商丘段。工程施工因素：聊城至菏泽段涉及雄商高铁跨黄河大桥，这是雄商高铁控制性工程，工期无法提前，因此菏泽东站以北段将与全线同步建设、同步开通，而菏泽东以南段不存在此类制约因素，具备提前通车的条件。

5、雄商高铁预计将于2026年开通运营。这条连接河北雄安新区与河南商丘的高速铁路，是京津冀协同发展和中原城市群互联互通的重要项目，设计时速350公里，全线长约552公里。开通后，雄安至商丘的通行时间将大幅缩短至2小时左右，显著提升沿线地区的交通效率。

6、雄商高铁于2022年9月开工建设，目前全线进入箱梁架设尾期，部分标段已正式进入无砟轨道施工阶段。该线路途经河北、山东、河南3省中的9市、25县（区），正线全长5597公里，设计时速350公里。全线共设16个车站，包括雄安站、任丘西站、肃宁东站等。另外，菏泽到商丘这段，有可能提前到2025年底通车。